Secretos · Pullman, Chicago, Estados Unidos
Pullman National Historical Park
Uma cidade planejada de uma fabricante de vagões ferroviários, no extremo sul de Chicago, cenário da greve de Pullman de 1894 e de um capítulo central da história do trabalho dos negros americanos.
Uma cidade modelo construída em torno de uma fábrica de vagões.
Pullman é um bairro histórico de Chicago que nasceu como a primeira comunidade industrial modelo planejada dos Estados Unidos. Foi construído para George Pullman produzir seus vagões-leito, em cerca de 4.000 acres ao sul da cidade, que ele comprou além dos limites de Chicago. As obras começaram no início de 1880. A cidade o anexou em 1889.
Solon Spencer Beman projetou os edifícios, incluindo 1.300 unidades de moradia, e Nathaniel Franklin Barrett traçou a cidade e sua paisagem. A maior parte das moradias era de casas geminadas de tijolo vermelho com encanamento interno, uma grande melhoria em relação aos cortiços a que os operários estavam acostumados, num estilo que misturava Queen Anne com detalhes românicos. O ornamentado complexo administrativo e fabril tinha vista para um lago artificial, e o Hotel Florence, inaugurado em 1881, foi pensado para apresentar a cidade aos visitantes.
Em 1883 a cidade já tinha 8.000 moradores. Pullman foi uma das atrações da Exposição Mundial Colombiana de 1893, e seus defensores a chamavam de comunidade utópica. Os afro-americanos, porém, não podiam morar ali.
Uma greve que alcançou o país inteiro e os carregadores que vieram depois.
Depois que o Pânico de 1893 derrubou a demanda por vagões-leito, a empresa cortou os salários, mas manteve os aluguéis, descontados dos contracheques, no mesmo nível. Os operários entraram em greve em 11 de maio de 1894. A American Railway Union, liderada por Eugene V. Debs, lançou então um boicote aos vagões Pullman que paralisou o tráfego ferroviário no país inteiro.
As ferrovias usaram fura-greves, e o governo federal enviou milhares de marshals federais e soldados do Exército a Chicago. Os confrontos entre operários e militares deixaram dezenas de mortos ou feridos, e os líderes do sindicato foram presos. A greve mudou o panorama trabalhista americano: mostrou o que um sindicato podia fazer, mas também confirmou o poder do governo de intervir contra greves.
A empresa ficou conhecida depois por outra história. Quarenta e quatro por cento de seus funcionários eram carregadores, o que fazia da Pullman a maior empregadora de afro-americanos do país. Em 1937 a Brotherhood of Sleeping Car Porters, fundada por A. Philip Randolph em 1925, alcançou o primeiro grande acordo trabalhista entre uma empresa e um sindicato afro-americano. Hoje o A. Philip Randolph Pullman Porter Museum, no bairro, explora essa história. A empresa encerrou as operações em 1969, e o local se tornou monumento nacional em 2015 e parque histórico nacional em 2022.
A cidade e sua história.
Notas práticas.
Antes de ir.
O que foi a greve de Pullman?
Uma greve dos operários da Pullman Company que começou em 11 de maio de 1894, depois que os salários foram cortados e os aluguéis não. Ela se transformou num boicote ferroviário nacional liderado pela American Railway Union e foi encerrada com tropas federais.
Por que Pullman é chamada de company town, uma cidade da empresa?
George Pullman construiu moradias, um hotel e outros edifícios em torno de sua fábrica de vagões e administrou a cidade por meio de uma associação imobiliária, com aluguéis fixados para dar lucro à empresa.
O que é o Pullman Porter Museum?
O A. Philip Randolph Pullman Porter Museum fica no bairro. Leva o nome do líder sindical e dos direitos civis e se dedica a reconhecer e explorar a história do trabalho dos afro-americanos.
Pullman é monumento nacional ou parque nacional?
Os dois, em sequência. Foi declarado monumento nacional em 2015 e redesignado parque histórico nacional em 2022. Parte dos terrenos continua sendo sítio histórico estadual.
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