Secretos · Two Harbors, Minnesota, Estados Unidos
Faro de Split Rock
Un faro de ladrillo sobre un acantilado de 133 pies junto al lago Superior, construido tras una tormenta que hundió o dañó 29 barcos y encendido por primera vez en 1910.
Una torre sobre un acantilado vertical, construida cuando no había camino.
El faro Split Rock se alza en la costa norte del lago Superior, en Minnesota, al suroeste de Silver Bay. Lo diseñó el ingeniero Ralph Russell Tinkham y lo terminó en 1910 el United States Lighthouse Service. La torre octogonal es un edificio de ladrillo con estructura de acero y molduras de concreto, asentado en la roca de un acantilado de 133 pies que las olas tallaron en un sill de diabasa. Cuando se construyó, la zona no tenía caminos, así que todos los materiales llegaron por agua y se subieron por el acantilado con una grúa.
La lente de la cima es una lente de Fresnel de tercer orden fabricada en París. La torre se había pensado para una lente mayor, de segundo orden, pero la obra superó el presupuesto y solo quedó dinero para la más pequeña. La lente flota sobre un cojinete de mercurio líquido, por lo que gira casi sin fricción, impulsada por un mecanismo de relojería accionado por pesas que bajan por el centro de la torre y se vuelven a subir con una manivela.
Construido tras la tormenta Mataafa, retirado en 1969.
El faro se construyó como respuesta a la tormenta Mataafa de 1905, en la que se perdieron o dañaron 29 barcos en el lago Superior. Uno de los naufragios, el Madeira, yace justo al norte del faro. La lámpara se encendió por primera vez el 31 de julio de 1910. El lugar pronto se volvió atracción para marineros y barcos de excursión, y en 1924 se construyó un camino, hoy la Minnesota State Highway 61, para dar acceso por tierra. La estación se electrificó en 1940 y tuvo también una señal de niebla, que se dejó de usar en 1961.
La Guardia Costera de EE. UU. retiró la luz en 1969. Hoy el faro forma parte del Split Rock Lighthouse State Park y lo administra la Minnesota Historical Society. El sitio incluye la torre y la lente originales, el edificio de la señal de niebla, la casa del aceite y tres casas de fareros, restauradas para verse como a fines de la década de 1920. Entró al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1969 y fue declarado Monumento Histórico Nacional en 2011. Cada 10 de noviembre la luz se enciende de nuevo en memoria del SS Edmund Fitzgerald, que se hundió ese día de 1975. El faro también aparece en la película El gran Gatsby de 2013.
Torre, casas de fareros y maquinaria de la lente.
Notas prácticas.
Antes de ir.
¿Por qué se construyó el faro Split Rock?
Como respuesta a la tormenta Mataafa de 1905, en la que se perdieron o dañaron 29 barcos en el lago Superior. La lámpara se encendió por primera vez el 31 de julio de 1910.
¿Qué tiene de especial su lente?
Es una lente de Fresnel de tercer orden fabricada en París que flota sobre un cojinete de mercurio líquido. La hace girar un mecanismo de relojería accionado por pesas.
¿Por qué se enciende el 10 de noviembre?
Aunque la luz se retiró en 1969, se enciende cada 10 de noviembre en memoria del SS Edmund Fitzgerald, que se hundió ese día de 1975.
¿Se puede visitar el faro Split Rock?
Sí. Forma parte del Split Rock Lighthouse State Park y lo administra la Minnesota Historical Society. Consulta el sitio oficial para las temporadas y los horarios actuales.
Por Minnesota
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